Arıza 1. Lastik sırtının aşırı aşınması
Aşırı lastik taç aşınmasının 4 nedeni vardır.
①Tahrik tekerleği kayıyor. Yükleyicinin yükü çok büyüktür ve lastiklerin bağıl tutunması azalır, bu da lastik taçlarının aşırı aşınmasına neden olur. Tahrik tekerleklerinde belirgin karbon siyahı izleri ve çizikler var.
②Yetersiz lastik basıncı. Bu, yükleyici üzerindeki yükün artmasına ve lastiklerin aşırı deforme olmasına neden olur, bu da yükleyicinin sürüş direncini artırarak lastik sıcaklığının yükselmesine neden olmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında lastiklerin aşınma alanını artırarak erken taçlanma oluşmasına neden olur. giymek. Yükleyici çalışırken sık sık direksiyonu çevirmek de az şişirilmiş lastiklerde aşınmanın artmasına neden olabilir.
③Lastik basıncı çok yüksek. Lastik ile zemin arasındaki temas alanını azaltmak kolaydır, bu da lastik tepesinin yerel aşınmasının artmasına neden olur.
④Kötü yol yüzeyi düzgünlüğü. Yükleyici uzun süredir kaya ve kum gibi karmaşık arazilerde hareket ediyor ve sert kenarları ve köşeleri lastik tepesinin yüzeyindeki kolloide nüfuz ederek yaralar oluşturuyor.
Arıza 2: Lastiğin taç kolloidi düzensiz bir şekilde düşüyor
Her şeyden önce lastik koloidi düşer ve lastik tepesinin anormal aşınması daha da kötüleşir. Kolloid dökülmesinin nedenleri esas olarak iki açıdan gelir. Öncelikle yol koşulları kötü. Karmaşık arazi ve taşlar lastiğin taç kolloidine nüfuz edecek ve derin yaralar oluşturacaktır. Ayrıca tahrik tekerlekleri kayacak ve bu da kaçınılmaz olarak kolloidin bir kısmının parçalar halinde düşmesine neden olacaktır.
İkincisi, yeniden kaplanmış lastiklerin orijinal karkasının kusurları vardır (delme yaraları, işçilik kusurları, kalitesiz malzemeler vb. gibi) ve taç kısmı aşınma direnci zayıftır ve dış kuvvetlerin etkisi altında doğal olarak düşecektir.
Arıza 3. Lastik patlaması
Yükleyici hareket halindeyken, yol yüzeyinden çıkan köşeli çakıllar, çiviler ve diğer ince malzemeler kolaylıkla lastik gövdesine girebilir ve açı doğruysa iç lastiklere zarar vererek hem iç hem de dış lastiklere zarar verebilir.
Arıza 4. Lastiğin sıkışması
Lastiğin sıkışması, iç lastiğin dış lastiğin iç boşluğunda katlanması olgusunu ifade eder. Lastikleri değiştirirken, büyük boyutlu bir iç lastik kullanılırsa veya iç lastik dış lastiğin iç boşluğuna takılırsa veya başka nedenlerden dolayı, iç lastik dış lastiğin iç boşluğuna düzgün şekilde dağıtılmaz, bu da lastik lastiğin sıkışmasına neden olur. Şişirilmiş lastik sürüş sırasında tekrar tekrar sıkışacaktır. İç borunun hasar görmesine neden olur.
