Dün sık karşılaşılan lastik arızalarından bahsetmiştik. Bugün yükleyicilerdeki yaygın lastik arızalarına yönelik bazı çözümlerden bahsedeceğiz!
① Kayaların ve diğer maddelerin lastiklere vereceği zararı azaltmak için kayalık çalışma alanlarında özel lastik koruma zincirleri kullanın.
② Koaksiyel lastiklerin aşınma derecesi kabaca aynı olmalı, yani mümkün olduğunca eşzamanlı değiştirme prensibi benimsenmelidir. Genel olarak konuşursak, ön aks tahrik lastikleri arka aks tahrik lastiklerinden daha fazla aşınır, bu nedenle ön aks lastikleri düzenli olarak arka aks lastikleriyle değiştirilebilir. Lastik ömrünü uzatın.
③Kullanım maliyetini azaltmak için, arka aks tahrik lastikleri yeniden kaplanabilir ve ön aks tahrik lastikleri yeni lastikler olmalıdır.
④ Malzemeleri küreklemeden önce sürücü, kepçeyi yere yaklaştırmalı ve çalışma alanına dağılmış malzemeleri kaldırmalıdır. Özellikle yükleyici eski bir ev yıkım sahasında çalışırken, çalışma sahasında zeminde herhangi bir çıkıntı bulunmadığının doğrulanması gerekir. Lastiğin kazara patlamasını önlemek için sert yabancı cisimler.
⑤ Lastikler aşırı aşınmışsa zamanında değiştirin. Her şeyden önce, lastik karkası bu sırada nispeten sağlam kalır ve yeniden kaplanabilir. İç lastik sağlamsa yalnızca dış lastiği değiştirebilirsiniz. Bir lastik patladığında, zamanında değiştirilmezse iç ve dış lastikler aynı anda hurdaya çıkarılacak ve yalnızca hurda lastik olarak imha edilebilecektir. Kazançlar kayıplardan daha ağır basar.
Umarım bu beş nokta size yardımcı olacaktır. Genellikle çok fazla lastik takıyorsanız, bize mesaj bırakabilirsiniz; biz de konuyla ilgili daha fazla bilgi derleyeceğiz!
